Integrierte Raumplanung macht den Standort attraktiver

Kurze Alltagswege verbessern nicht nur unsere Mobilität, sondern auch die Lebensqualität in unseren Städten. Wenn Wohnen, Arbeiten, Einkaufen und Freizeit nah beieinander liegen, können viele Alltagswege bequem zu Fuß oder mit dem Rad erledigt werden. Das spart Zeit, reduziert Autoverkehr, Lärm und Abgase – und schafft mehr Platz für Begegnung und Grün. Diese lokale Aufwertungen des öffentlichen Raumes haben messbare Effekte auf den Wert von Liegenschaften. Neu geschaffener Grünraum in 100 Metern Reichweite erhöht den Wert zwischen drei und elf Prozent.
 
In Österreich erreichen bereits viele Menschen ihre täglichen Ziele auf kurzen Wegen – rund die Hälfte der Einkaufswege ist kürzer als 2,5 Kilometer. Doch durch Zersiedelung wächst der Abstand zu Nahversorgern, Schulen oder Freizeiteinrichtungen. Kompakte Städte mit einer guten Nutzungsmischung sorgen dafür, dass Alltagsziele leicht erreichbar bleiben und weniger Autofahrten nötig sind.

Ein gutes Beispiel für eine lebenswerte Stadtgestaltung sind Superblocks. Sie fördern das Gehen und Radfahren innerhalb von Stadtteilen, während der Öffentliche Verkehr an den Rändern optimal angebunden ist. Durch die Begrünung und Verkehrsberuhigung entsteht mehr Platz für Begegnung, Bäume und Aufenthaltsqualität. In Barcelona konnte durch Superblocks der Autoverkehr deutlich reduziert und die Luftqualität spürbar verbessert werden – mit positiven Auswirkungen auf Gesundheit und Lebensqualität.

Kurze Wege brauchen strategische Planung  

Damit kurze Wege möglich sind, braucht es eine integrierte Stadtplanung, die soziale, ökologische und verkehrliche Aspekte gemeinsam denkt. Besonders wichtig ist dabei, dass Begrünung und Aufwertung mit leistbarem Wohnen einhergehen, um soziale Durchmischung zu sichern und Verdrängung zu verhindern. Weniger Auto-Verkehr kombiniert mit Begrünung und guter Stadtgestaltung steigert zudem die Standortattraktivität: Betriebe und Gastronomie siedeln sich an, neue Jobs entstehen

Durch integrierte strategische Planung auf Gemeinde- und Landesebene können soziale, grünräumliche, ökonomische, verkehrliche und architektonische Maßnahmen miteinander
abgestimmt, abgewogen und gezielt umgesetzt werden. Einerseits müssen Städte in Österreich nachverdichtet werden, andererseits Zersiedelung und Widmungen auf der „grünen Wiese“ unterbunden werden. 

Wie diese Art der Raumplanung aussehen kann, zeigt das aktuelle VCÖ-Factsheet.